很多人对 FREELANDER 这个名字还很陌生，但说起路虎神行者，老车迷一定不陌生。它诞生于 1997 年，曾是路虎旗下最畅销的城市 SUV，凭借硬派造型与全地形能力风靡全球，后来停产多年，成为不少人的情怀回忆。如今它卷土重来，不再是路虎的一款车，而是奇瑞与捷豹路虎联手打造的全新豪华新能源品牌，也是合资 3.0 时代的标志性产物。
首款车型定名神行者 8，数字 8 既代表旗舰序列，也寓意 “不止于 8” 的全能实力，同时致敬 1997 年诞生的初代神行者，承载经典 IP 的全新使命。新车定位豪华科技全地形 SUV，瞄准 30-50 万级市场，主打注重品质、追求全场景出行的时代新贵，既要豪华格调，又要智能与越野，不妥协于城市 SUV 的同质化现状。
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外观高度还原 Concept 97 概念车，“大体块 + 小半径圆角” 设计，传承家族 “方、稳、强” 哲学。三层几何前脸搭配 ISD 互锁像素大灯，侧面锋线贯穿，经典三角窗暗藏品牌标识，短前悬、四轮外扩，搭配 22 英寸轮毂，侧面看气场十足，但是正面看豪华不张扬，要的就是这种范儿！
黑科技直接拉满：全系标配华为乾崑智驾 ADS 5.0、高通 8397 旗舰芯片、800V 高压增程平台，全球首搭896 线激光雷达。更有全球首个i-ATS 智能全地形系统，配合前中后三把锁，毫秒级适配各种路况，再加上与宁德时代联合开发的全地形专用电池，城市通勤、户外穿越都能从容应对。
品牌布局方面，神行者已构建上海总部、设计中心、苏州研究院、常熟智造基地的全球化体系，未来 5 年将推出多款车型，你是不是和我一样，已经开始期待了。
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在我看来：神行者 8 不是简单的情怀复刻股票交易支持服务，而是经典 IP 的智能化重生。它把路虎的豪华底蕴、奇瑞的制造实力、华为的顶尖智驾深度融合，补齐了豪华新能源市场 “全地形 + 高智能” 的短板。这种兼顾家用、商务、越野的全能选手，在现在竞争激烈的SUV市场，应该会掀起不小的波澜。
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