智通财经APP获悉，在电动汽车需求持续放缓的背景下，通用汽车(GM.US)进一步收缩其电池制造版图。韩国电池制造商三星SDI周二宣布，将终止与通用汽车在美国印第安纳州的电池合资协议，并收购通用所持的全部股权，将该工厂变为自身在北美首个独立制造基地。
元股证券:ygzq.hk根据三星SDI的监管文件及声明，公司将收购通用汽车持有的49.99%股份，从而全资拥有该合资企业——SDI-GM Synergy Cells Holdings。这一原计划投资35亿美元、占地680英亩的工厂位于印第安纳州新卡莱尔，两年前高调宣布，目标2027年量产并雇佣1600人。但因电动汽车需求弱于预期，建设进度曾被推迟，目前配资融资规则厂房虽已建成，但尚未安装任何生产设备，通用汽车已为其投入约3亿美元。
三星SDI在声明中坦承，决策考虑了合资公司宣布以来的市场变化，尤其是电动汽车需求增长不及预期，双方决定在合资之外寻求其他合作形式。交易完成后，该工厂将成为三星SDI在北美首个独立制造中心，不仅为未来电动汽车生产电池，还将制造储能系统电池，以应对美国储能市场的旺盛需求。不过，原有的投资计划将随之调整，具体方案尚未最终确定。
通用汽车此番淡出电池制造，是其长期战略回调的最新一步。此前，该公司曾希望在2025年实现美国年销百万辆电动汽车的目标，但实际需求远逊预期。加上特朗普政府取消每辆7500美元的联邦购车税收抵免，通用已对电动汽车项目累计减记110亿美元。
通用还向另一韩国合作伙伴LG新能源出售了另一家计划中电池工厂的股份，并将底特律郊区一家组装厂改造为生产大型燃油卡车和SUV。通用在田纳西州与LG能源合营的Ultium Cells工厂，也已开始将部分产能转向固定储能电池。
尽管如此，双方并未完全“分手”。三星SDI同日透露，已与通用汽车签署协议，将联合开发下一代棱柱形电池，具备高能量密度和快速充电能力，用于通用未来的电动车型。三星SDI表示：“这一决定反映了变化的市场环境，同时保留了我们与通用的战略关系。在这座工厂，我们将既与通用为未来电动车时代共同努力，也积极应对美国储能系统需求。”
目前，电动汽车仅占通用汽车总销量的约5%，而油电混合动力车型在美国市场表现更为强劲。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉坚称，公司仍致力于开发电动车，但必须顺应市场需求来调整生产节奏，目前通用已累计投入350亿美元用于自动驾驶和电动汽车研发。
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